Eles eram donos de empresas gratas, vendedores ambulantes e moradores da raça 7 com a rua 12 canto com o primeiro exercício de controlo de pressão de som Corpoguajira para a frente com um medidor de nível de som para medir a poluição sonora produzida por os apitos de veículos diferentes durante a hora de ponta (11:20 a.m. um 12:30 PM.)

As medições derivadas a partir dos dados da pressão sonora em decibéis em intervalos de tempo são realizadas com um harmonômetro. Os valores de pressão sonora emitidos pelo medidor indicar que a medição de ruído primeira experiência foi muito bem sucedida, como hora do rush para uma diminuição significativa foi relatada a 69 de acordo com a resolução de decibéis indicando 0627 de 2006 de Minambiente ele está indicando que o ruído médio não deve exceder 70 decibel.

O teste foi realizado em três intervalos de tempo; de 10:05sou um 10:17poluição am ruído produzido por pitos rendeu uma média 70.0 decibel, a segunda medição foi 11:23sou y 11:46sou uma média 73.0 decibéis e entre 12:04pm e 12:14pm. (hora do rush) de 69.0 decibel.

O exercício ocorreu sem aviso aos transeuntes, motoristas, moradores e proprietários de sites comerciais, a fim de medir o grau de poluição real ruído ambiental. Para este piloto Corpoguajira procurou o apoio de INTRAM com os reguladores Transito, preservar Corporação, Leonardo recreationist imitola com mímicos, e do Departamento de Meio Ambiente e Habitação do município. Note-se que este contiuarà iniciativa usando para atingir racional e escrupulosa regular o uso de pito.

Rosa Maria de Leon Lora vendendo lugar estacionária grotesco disse que a insistência de alguns motoristas com seu pau se tornou irritante, ensurdecedor "Às vezes eu gritei para parar sinal sonoro, Eu respondo com grosseria e acabou em uma antipatia de palavras, dañándome dia ", disse.

Jorge Zabaleta uma de oito reguladores INSTRAM trânsito, "O exercício é considerado adequado e romance, porque permite que a consciência de educar tomadas durante a condução é um exercício em que boa educação e poluição ambiental está imerso ".

Enquanto Carlos Morales e Jorge Brito Medina, motoristas que aliás participaram e continuou a observar o exercício disse que o apito era uma medida de prevenção de acidentes e, definitivamente, este exercício permite-lhes perceber que às vezes dá lugar a inoficioso e desnecessário.