Les propriétaires de l'entreprise étaient reconnaissants, vendeurs ambulants et habitants de la course 7 avec rue 12 coin avec le premier exercice de surveillance de la pression acoustique réalisé par Corpoguajira pour mesurer avec un sonomètre la pollution sonore produite par les sifflets de différents véhicules aux heures de pointe (11:20 a.m. un 12:30 p.m.)

Les mesures effectuées qui fournissent des données de pression acoustique en décibels à intervalles de temps sont effectuées avec un sonomètre.. Les valeurs de pression acoustique émises par le sonomètre indiquent que la première expérience de mesure du bruit a été absolument réussie., puisque pour l'heure de pointe une baisse significative a été signalée 69 décibels selon ce qu'indique la résolution 0627 de 2006 de MinAmbiente qui indique que le bruit moyen ne doit pas dépasser 70 décibels.

Le test a été effectué à trois intervalles de temps; de 10:05je suis un 10:17suis la pollution sonore produite par les sifflets a montré une moyenne 70.0 décibels, La deuxième mesure était 11:23suis-tu 11:46je suis avec une moyenne de 73.0 décibels et entre 12:04h et 12:14h. (heure de pointe) de 69.0 décibels.

L'exercice s'est déroulé sans aucun avertissement aux passants, conducteurs, résidents et propriétaires de lieux commerciaux, dans le but de mesurer le degré de pollution réelle de l'environnement dû au bruit. Pour ce test pilote, Corpoguajira a sollicité le soutien d'INTRAM auprès des régulateurs du transport en commun., Corporación Preservar, Leonardo Imitola récréateur avec ses mimes, et la Direction de l'Environnement et du Logement de la commune. Il est à noter que cette initiative continuera à être utilisée afin d'encadrer l'usage rationnel et scrupuleux du sifflet..

Rosa María de León Lora, vendeuse d'articles de papeterie sur place, a déclaré que l'insistance grotesque de certains conducteurs avec leur sifflet devenait irritante et assourdissante. « À plusieurs reprises, je leur ai crié d’arrêter de siffler. », Ils me répondent grossièrement et nous nous retrouvons dans un désaccord de mots., endommager ma journée », a-t-il déclaré.

Pour Jorge Zabaleta, l'un des huit régulateurs de trafic de l'INSTRAM, « L’exercice est considéré comme opportun et novateur. », car il permet d’éduquer tout en prenant conscience que conduire est un exercice dans lequel se plongent la bonne éducation et la pollution de l’environnement”.

Tandis que Carlos Morales et Jorge Brito Medina, Les conducteurs qui ont d'ailleurs participé et suivi attentivement l'exercice ont déclaré que le sifflet était une mesure de prévention des accidents et que cet exercice leur permet certainement de prendre conscience que parfois ils sifflent de manière inoffensive et inutile..